国际航空运输业增速放缓

国际航空运输协会最近发布了全球航空运输业市场九月的最新报告。以航空货运吨公里数（FTKs）来计算，今年9月航空货运量比去年同期增长了1%。这一数据与八月情况基本持平，但货运总量仍比2014年年底的货运峰值低1.2%。

从不同地区来看，航空运输业市场好坏情况差距明显。其中，中东航空货运市场最具活力，比去年同期增长7.5%，其次是欧洲地区航空运输业和非洲航空运输业，分别增长了2.8%和2.5%。

亚洲、北美与拉丁美洲的情况差强人意。虽然亚太地区运输产能增长量为2.1%，但由于中国、韩国等地区国际贸易量有所回落，新兴经济体也处于经济恢复的初始阶段，亚太地区航空货运量仅比去年同期增长0.3%，而北美与拉美航空货运量则分别减少了3.3%和6.4%，创2009年以来最低历史载货率新记录。其中，北美地区九月运输产能增长量为4.8%，航空货运量与八月相比，增长0.8%。预期下半年经济形势的好转将为该地区的航空运输业带来新的增长点。拉美地区九月运输产能增长量为2.1%。巴西经济形势下滑及动荡的政治局势使该地区贸易量于七月和八月减少7%，航空运输需求量减少6.8%，且未来短期没有转好趋势。

国际航空运输协会总经理Tony Tyler表示，虽然航空货运量比八月略有增长，但由于国际贸易形势趋于疲软，所以后期航空货运业总体趋势将有可能出现明显放缓趋势。最典型的便是亚太地区。欧洲2.8%的货运增长量主要由中欧与东欧的贸易发展及欧盟制造业贡献所得。此外，Tyler表示许多国家现对今年10月初达成的12国跨太平洋伙伴关系协定（TPP）寄予厚望。希望通过减免关税，进行自由贸易以推动全球经济增长，并为航空运输业的可持续发展注入新的动力。

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