冷藏集装箱短缺,运价上调,果蔬海运继续接受考验

据多家航运媒体消息,目前航运业正在经历一场全球性的集装箱短缺危机。过去5个月集装箱平均价格飙升94%,冷藏集装箱的价格和运价也一路看涨。

引发集装箱短缺现象加剧主要有以下两个原因:一是疫情和近期的苏伊士运河事故等引发的一系列不寻常事件。据赫伯罗特公司(Hapag Lloyd)估计,目前的市场状况使集装箱使用时间增加了约20%,意味着同样的货物需要增加大约20%集装箱。二是由于北美需求旺盛,大量集装箱货物从亚洲运往北美,而只有极少集装箱运往亚洲。集装箱无法有效调动运转,这种供应不对等是集装箱短缺的主因。

去年,赫伯罗特斥资5.5亿美元从中国订购了干箱和冷藏集装箱共15万个,2021年第一季度开始陆续交付投入使用。4月1日起,赫伯罗特就提高了从埃及到拉丁美洲的冷藏集装箱的运价。

目前,Freightos的全球综合指数(SONAR:FBXD.GLBL)重新接近了2021年2月创下的历史高点,几乎为每年同期正常水平的4倍。跨大西洋航线运价飙升,亚美航线运价也再次达到了峰值。

包括冷藏集装箱在内的运价上调,让果蔬等易腐货物托运人面临更大的压力。冷藏集装箱流通速度减慢,运输时间延长的同时还要承担更高昂的运费。同时,物流链上的中断,对水果冷藏库也是巨大的考验。目前行业内普遍认为,冷藏集装箱短缺问题至少在年中之前看不到任何改善

图片来源:Pixabay
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