船期过长？哥斯达黎加菠萝对华出口悬而未决

哥斯达黎加是世界新鲜菠萝出口大国。不久前，哥斯达黎加菠萝取得了中国市场的准入。然而，业内人士指出，哥斯达黎加出口中国将面临船期过长的不利因素，而这一因素将直接影响哥斯达黎加菠萝能否顺利对华出口。

“目前的问题在于，除了空运，没有更合适的海运航线，所以何时可以进入中国市场还不知道。”全球最大的冷藏船运营商Seatrade中国区代表周裕杰先生告诉国际果蔬报道。他表示，哥斯达黎加菠萝通过海运集装箱航线到达中国至少需要30天。再加上出口前的准备时间和进口以后的清关时间，留给菠萝的上架时间所剩无几。

他表示，在7.2摄氏度、菠萝为50%黄色的条件下，菠萝的货架期大概是在30天左右，即便结合气调技术，也很难延长菠萝的货架期。

目前Seatrade公司采用冷藏船的形式运输哥斯达黎加、厄瓜多尔等地的菠萝和香蕉到荷兰及英国。“如果市场接受这样的运输模式，倒是可以改善整体的运输时间。”

他告诉国际果蔬报道，集装箱班轮只能挂靠固定的码头，运输时间相对固定且运输时间长。而冷藏船多以包船的形式，可以根据客户需求只是挂靠离客人最近的码头，提供直达服务，航程大大缩短，而且冷藏效果优于集装箱。

不过，相对集装箱而言，冷藏船的费用较高。因此，哥斯达黎加菠萝何时才能对中国出口仍然悬而未决。

图片来源：Seatrade